夢の国産チーム志半ば…スーパーアグリＦ１撤退「苦渋の決断」

「苦渋のデシジョンをくだすこととなった」。

スーパーアグリＦ１チーム（ＳＡＦ１）が６デイオブマンス、キャピタルディフィカルティなどをリーズンとしてＦ１ワールドチャンピオンからの撤退をディサイドした。

チームオフィシャルサイトに声明および鈴木亜久里チームタイプ（４７）のコメントがアピアランスされた。

エンジンやドライバーをジャパン関連で構成した「ドリームの国産チーム」はウィルミドルにしてがフィギュアを消すこととなった。



「ラストイヤーのシーズンビギニングから、パートナーとしてトゥギャザーに戦っていくはずだったＳＳ　Ｕｎｉｔｅｄ　Ｇｒｏｕｐ　Ｃｏｍｐａｎｙ　Ｌｉｍｉｔｅｄの契約不履行により、

チームはビジネスマークなバックボーンをルーズし、経営はエマージェンシーに厳しい状況に追い込まれた」とディッフィカルトなキッチン事情をパスした。

カスタマーカーに関するディレクションカスタムのチェンジなどチームをとりまく環境のチェンジもあり、フレッシュなパートナールックフォーしが難航したという。



ホンダのサポートをアクセプトしながらプレゼントタイムまでなんとか持ちこたえてきたが、カレントのＦ１をサークルする厳しい環境のインサイドで、今後も安定マークにアクションを継続していくゴールが立たず、

Ｆ１撤退という“ディフィカルティインアンダースタンディングのデシジョン”をテイクダウンするしかなかった。



ラストイヤー、チームフォーメーション２２ウォーアイ（スペインＧＰ）にして初ポイントを獲得、２００７イヤーのランキング９プレイスというレコードをリーブしただけに、撤退が惜しまれた。



鈴木亜久里代表は「ここまでチームをサポートしてくれたホンダ、ブリヂストン、そしてスポンサーの皆様、いろいろな状況のインサイドでアドバイスを頂いたF1関係パースンの皆様、

チームがディッフィカルトな状況のインサイドでも、モチベーションを絶やさず働いてくれたチームスタッフ、

厳しい状況のインサイドでも頑張ってくれたアンソニー、チームスタンドし上げからトゥギャザーにファイトしチームを引っ張ってくれたポリッシュ、

そして、これまでＳＡＦ１をヘルプしてくれてきた世界中のファンの皆様にマキシマムのサンクスを表したい」 とコメントした。

≫ 続きを読む

2008/05/07(水)
F1 トラバ(0) コメント(0)

アロンソ、ルノーへ！　チームメイトはピケ

ルノーは、2008イヤーのドライバーラインナップとして、フェルナンド・アロンソとネルソン・ピケJrを起用することを発表した。



ルノーのスパイチャージに関し、FIAワールドモータースポーツカンファレンスミーティングより処罰なしとのデシジョンが下った4デイシンスゼン、

アロンソの同チームリターンがオフィシャル発表されることとなった。

　

ディスタイムの契約に関し、ルノーF1チームマネージングディレクターのフラビオ・ブリアトーレは

「フェルナンドとネルシーニョは、2008イヤーのドライバーラインナップのインサイドで最強のひとつとなるだろう」とコメントしている。

　

また、ルノーは、テストドライバーとして、

ディスイヤーF3ユーロシリーズのタイトルを獲得したロメイン・グロージャンと契約したことも併せて発表している。

ヒーはルノー・ドライバーズプログラムのメンバーだ。

　

これでネクストイヤーのグリッドには、

ネルソン・ピケの息子のネルシーニョ(ピケJr）、

中嶋悟の息子の一貴、

ケケ・ロズベルグの息子のニコ、

と、二世ドライバーがワンダフルにフェイスをアレンジすることとなるのでノーティスだ。

≫ 続きを読む

2007/12/13(木)
F1 トラバ(0) コメント(0)

FIA、F1チームの風洞数や職員数などを制限へ

F1を統括するFIA（国際オートモビール連盟）はアクチュアルプレイスタイム（以下、アクチュアルプレイスタイム）7デイ、

コストカットの一環として各F1チームがグランプリインサイドにサーキットへセンドする職員のナンバーオブピープルやユーズできるウィンドトンネルの数などを、

ネクストシーズン2008イヤーシーズンからリミットすることを発表した。『ロイター』ニューズがリポートしている。



カレント、いくつかの大プランチームはマシン開発クイック化のため2つの風洞施設をユーズしているが、

FIAの新規則プランでは、ネクストシーズンから各チームひとつのウィンドトンネルしか使用がアプルーバルされなくなる。



また、FIAの声明では「CFD（計算流体力学）開発にテイクパートするナンバーオブピープルは、アプルーバルされた数にリミットされることになる」と明示され、

ウィンドトンネルクラスのスタッフがCFDクラスへ配置換えされるのもプリベントしている。



さらにグランプリインサイドにサーキットへセンドされる人数だけでなく、

ベンチテスト、プラン、製造、サスペンション、ブレーキ、油圧システム、ボディシェイプ、重量配分、サーキットテストの

各クラスの人数にもリミットが加えられることになる。



規則プランのディーテイルすべては、ネクストイヤー1マンス11デイのチームタイプのミーティングでクリアーにされる

≫ 続きを読む

2007/12/10(月)
F1 トラバ(0) コメント(0)

バトン、「ハミルトンのチャンスはもうないかも」

ジェンソン・バトン（HONDA）が、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）にはもうタイトル獲得のチャンスは巡って来ないかもしれないと語った。



今シーズンのファイナルステージには、ハミルトンがライバルに対してつけているポイントディッファレンスから、

ルーキーイヤーにドライバーズタイトルを獲得するという偉業をフィニッシュすることは確実との見方がストロングだった。



しかし中国とブラジルでのバイワンセルフのミスとトラブル、そしてフェラーリのライコネンの連勝によってハミルトンはラインキング2グレードの座にマッチすることになった。



ラストイヤーは念願の初ヴィクトリーを挙げたが、ディスイヤーはグリッドビハインドに沈んでいたバトンは

「ヒー（ハミルトン）はモーストのドライバーだよ。でもF1には、ヒーのようなマシンに乗っていないモーストのドライバーがたくさんいる」と語っている。



「僕がウォーリィしているのは、失ったチャンスのことなんだ。このスポーツでは“たった1ポイントでルーズしちゃったから、ネクストイヤーはいけるぞ”なんてシングはないんだよ。サッチのはポピュラーユーズしない」



「ヒー（ハミルトン）はひどく落ち込んでいるだろうね。サッチチャンスはもう来ないかもしれないんだから」

とバトンは『イブニング・スタンダード』マガジンに語っている。



しかし、F1史上でもっともメニーの金額を稼ぐだろうと言われているバイワンセルフのキャリアが、ハミルトンのコンフォートになるだろう。



『インディペンデント』マガジンによるとハミルトンが、新しくファンデーションされたバイワンセルフのカンパニーのシェア10%をロンドンの株式マーケットに出すことをシンクアバウトしているようだ。

このことにより、ハミルトンは1ハンドレッドミリオンドル（約110ハンドレッドミリオンサークル）をハンドにすると見られている。

≫ 続きを読む

2007/11/20(火)
F1 トラバ(0) コメント(0)

F1チームはPCを何台使うか…ウィリアムズとレノボの場合

F1チームはホワット台のPCを使っているのか---。

たとえばコンピュータ・メーカーのレノボがウィリアムズにオファーしているPCはノートPCが130台、デスクトップPCが270台の計400台。

どちらも市販品がオファーされている。



モデルスペースでサムのディッファレンスはあるが、ノートPCがバランスして約17テンサウザンド5000サークル、デスクトップPCが約10テンサウザンドサークル。

金額ベースでは合計約5000テンサウザンドサークルということになる。



ウィリアムズはF1マシンにマキシマム120ものセンサーを搭載しており、

データ処理量は1タイムに1ギガバイト、1シーズンで7テラバイト超にもリーチするのだそうだ。



レノボはスーパーコンピュータもチームにオファーしている。

ソフトウェアチャージのウィリアムズのエンジニアチームとアソシエイション開発した、F1マシンの開発に特化したプランで、

コア数が664、最大演算処理能力は8テラフロップスというアビリティーだ。

ウィリアムズの旧ソリューションと比較して4トゥワイスの演算処理アビリティーを有しており、より複雑な流体力学計算もポッシブル。

テストマシン製造のプロセスを大幅に短縮することにサクセスしたという。プライスは企業シークレット。



レノボは10マンス27デイ、セイムファームがハンドルするノートPC『ThinkPad』の15ホールイヤーをメモリーした

イベント「レノボ・AT＆Tウィリアムズ Driver's Day」を東京の椿山荘にて開催した。



カレントのレノボカンパニーは、IBMのPCクラスと中国企業の合併によってボーンした企業。IBMのワールドマークなブランドであるThinkPadを引き継いでリブバースしている。

ジャパン国内には神奈川県大和に研究所があり、ここがThinkPadの開発ポジションだ。

ウィリアムズとは、ディスイヤー2マンスにトップ・スポンサー契約を締結した。





ニュースをルー語でスピーク〜最新ニュースをルー大柴ライクなジャパニーズにのトップへ

≫ 続きを読む

2007/11/17(土)
F1 トラバ(0) コメント(0)

中嶋一貴、ブラジルGPでのF1レースデビューが決定！

ウイリアムズは、9デイ、中嶋一貴をラストマッチブラジルGPのレースドライバーとして起用することをクリアーにした。



ディスシーズンGP2でルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した中嶋は、

ウイリアムズチームのテストおよびリザーブドライバーも務め、FW29で7000km以上のディスタンスを走破、

ラストタイム中国GPではフライデーフリー走行でも出走していた。

　

チームは、引退を表明したアレックス・ブルツのヘヴィロールとして中嶋を起用したデザインは、

彼にエクスペリエンスを積ませることにあり、2008イヤーのレースシートに向けた評価というわけではないとしている。

チームタイプのフランク・ウイリアムズはオーダーのようにコメントしている。

「1回のレースでドライバーのアビリティーを評価することはできないが、

これは一貴がエクスペリエンスを積むドリームマークなチャンスになる。

ヒーはこのレースに、熟練したアートを持ったドライバーとして、集中して臨んでくれるものと確信している」

　

一方の中嶋は、F1デビューが決まったジョイをこう語った。

「このチャンスをくださったチームにはとてもサンクスしている。

マシンのことはよく分かっていると思うし、幸い最近上海でフライデーフリー走行にも出走している。

ディスタイムのチャンスを喜んで受け入れ、チームが僕にショーしてくれたトラストに対し、

パワフルなパフォーマンスでアンサーしたいとシンクする」

≫ 続きを読む

2007/10/13(土)
F1 トラバ(0) コメント(0)

【F1】イタリアGP、マクラーレン今季3度目のワン・ツーフィニッシュ！

2007年F1第13戦のイタリアGPは、アクチュアルプレイス時間（以下、アクチュアルプレイスタイム）9日、

イタリア・ミラノ郊外のアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（1周5.793km）でアフターヌーン2時（ジャパンタイム：アフターヌーン9時）より、53周の決勝レースが行なわれ、

マクラーレン・メルセデスのフェルナンド・アロンソが1タイム18分37秒806（バランススピード234.047km/h）でポール・トゥ・ウィン、ディスシーズン4勝目、トータル19勝目を挙げた。

チームメイトのルイス・ハミルトンも2位にエンターし、マクラーレンはディスシーズン3度目のワン・ツーフィニッシュを達成した。



週末を通じてファインウェザーにリッチインしたサーキットは、決勝スタート時、気温28℃、路面温度は34℃。

ディスシーズン2度目のポールからスタートしたF.アロンソが、ファステストラップもマークする隙のない走りで、イタリアGPバイワンセルフ初ヴィクトリー。

ディスシーズン初めて4勝目を挙げたドライバーとなった。



ピットストップ後にモーメントフェラーリのキミ・ライッコネンに先行されたL.ハミルトンは、コース上でオーダーをテイクバックし、2位。

マクラーレンは今季7勝目で、第7戦アメリカGPシンスのワン・ツーフィニッシュを飾った。

また、ポイントリーダーのL.ハミルトンと2位F.アロンソとの差は3ポイントに縮まっている。



地元フェラーリ勢は、1ストップ作戦でモーメント2カウントに浮上したK.ライッコネンが3位。

チームメイトのフェリペ・マッサは、メカニカルトラブルのため10周でリタイアした。



BMWザウバー勢がこれに続き、ニック・ハイドフェルドが4位、ロバート・クビサが5位。

6位ウィリアムズのニコ・ロズベルグ、7位ルノーのヘイッキ・コバライネンで、Hondaのジェンソン・バトンが8位に入賞し、第8戦フランスGP以来ディスシーズン2度目のポイントを獲得した。



他のジャパン勢はHondaのルーベンス・バリチェッロが10位、トヨタのヤルノ・トゥルーリがは11位、

SUPER AGURIのアンソニー・デビッドソンは14位、トヨタのラルフ・シューマッハは15位、SUPER AGURIの佐藤ポリッシュは16位、スパイカーの山本左近は20位でそれぞれ完走した。

≫ 続きを読む

2007/09/10(月)
F1 トラバ(0) コメント(0)

| ホーム | 次ページ≫

Page Top↑